Dunlop QUALIFIER CORE 
Qualifier Core är trogen Dunlops långa rykte inom sportdäck och levererar det som är kärnan i hypersportdäck – utmärkt grepp, dynamisk hantering och bra återkoppling. Modern teknik och innovativa tillverkningsmetoder innebär att du kan uppleva prestandanivåer som tidigare var begränsade till däck i den övre prisklassen till ett exceptionellt bra pris.
- HCT hjälper den slitstarka slitbanemassan att leverera gott om prestanda
- Stommen och profilen är utvecklad med hjälp av DFF och som ger enastående hantering
- Första generationens SportSmart-inspirerade mönster ger balanserad styvhet i slitbanan, optimerat fotavtryck, jämnt slitage och bidrar även till effektiv prestanda på vått underlag
Dunlop QUALIFIER CORE är verkligen en game-changer när det kommer till däckteknologier. Denna innovation tar prestanda till en helt ny nivå och ger föraren en körupplevelse som inte går att jämföra. Med Dunlop QUALIFIER CORE kan du verkligen känna skillnaden i väggrepp och stabilitet, oavsett väderförhållanden. Däckens slitbanemönster och gummiblandning är speciellt utformade för att ge optimal prestanda och säkerhet. Med Dunlop QUALIFIER CORE kan du vara säker på att du har det bästa inom däckteknologi under din hoj.
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Carcass Tension Control System (CTCS) styr fördelningen av påfrestningar i stommen, vilket optimerar spänningen på olika områden för mer enhetlig och kontrollerad linjehållning, väghållning på raksträcka och bättre feedback.
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
Heat Control Technology (HCT) kombinerar en långvarig yttre gummiblandning med ett värmealstrande och prestationshöjande baslager för maximal hållbarhet och ökat grepp.
DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)
Formen och profilen fram har blivit optimerad med hjälp av Dunlops Dynamic Front Formula (DFF). Tack vare DFF erbjuds en perfekt balansen mellan lättstyrdhet, tydlig feedback, neutralt uppförande och förtroende.

JOINTLESS BELT- (JLB) KONSTRUKTION
Alla våra radial-gatudäck är designade genom en kombination av CAD-teknik (Computer Aided Design) och FEA-teknik (Finit Element Analys) samt en JLB-konstruktion antingen fram eller bak. JLB-konstruktionen eliminerar bältesöverlappningar, vilket gör körningen smidigare och väghållningen stabilare.

