Dunlop RoadSmart IV
Dunlop RoadSmart IV
Det nyaste tillskottet i RoadSmart-sortimentet fortsätter att ge dig exceptionell hållbarhet och hantering, samtidigt som det lägger till kraftigt förbättrade prestanda på vått underlag.* Njut av förbättrad prestanda under hela däckets livslängd tack vare den optimerade stommen. Den helt nya gummiblandningen, det optimerade fotavtrycket och slitbanedesignen innebär att du kan styra vägen, även i vått.
- Mycket bättre prestanda på vått underlag jämfört med RoadSmart III
- Låg styrkraft och ultrasnabb uppvärmning
- GT-specifikationer för minskad styrkraft på tyngre cyklar**
- SP-versioner för förbättrad stabilitet och feedback på sportigare och känsliga modeller***
- Strip-wind-applikation av slitbanan för nyckelstorlekar för minskat slitage av slitbanan
- 160/60 ZR 18 tillgänglig från april 2022
*Jämfört med föregångaren RoadSmart III **GT-versionen utvecklad för ökad smidighet. Se monteringsguiden för rekommenderad montering per modell ***SP-versionen erbjuder ökad stabilitet i hög hastighet. Se monteringsguiden för rekommenderad montering per modell
Mer info
Föregångaren finns fortfarande och är ett riktigt bra däck till ett lägre pris Roadsmart III
(se Dunlop Fitment Guide)
ROADSMART IV
SPORT-TOURING
Picking up where the RoadSmart III left off, the newest addition to the RoadSmart range continues to give you exceptional durability and handling, while adding massively improved wet performance into the mix.* Enjoy improved consistency of performance throughout the tyre’s life thanks to the optimised casing ply line. The all-new compound, optimised footprint and tread design mean you can command the road, even in the wet.
- Greatly enhanced wet performance compared to RoadSmart III
- Low steering effort and ultra-fast warm-up
- GT specs for reduced steering effort on heavier bikes**
- SP versions for enhanced stability and feedback on sportier and fitmentsensitive models***
- Strip-wind tread application for key sizes for reduced tread wear
- Rear 160/60 ZR 18 available from April 2022
*Versus predecessor, RoadSmart III **GT version tuned for enhanced agility. Please consult fitment guide for recommended fitment per model ***SP version offering augmented high speed stability. Please consult fitment guide for recommended fitment per model
F/R | SIZE | DESCRIPTION | L/S | TT/TL | CODE PRODUCT |
---|---|---|---|---|---|
FRONT | 17 | 120/60ZR17 (55W) TL SX ROADSMART IV | (55W) | TL | 637282 |
FRONT | 17 | 110/70ZR17 (54W) TL SX ROADSMART IV | (54W) | TL | 636506 |
FRONT | 17 | 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSMART IV SP | 58W | TL | 636509 |
FRONT | 17 | 120/70ZR17 (58W) TL SX ROADSMART IV GT | (58W) | TL | 636508 |
FRONT | 17 | 130/70ZR17 (62W) TL SX ROADSMART IV | (62W) | TL | 637283 |
FRONT | 18 | 110/80R18 58V TL SX ROADSMART IV | 58V | TL | 637281 |
FRONT | 18 | 120/70ZR18 (59W) TL SX ROADSMART IV | (59W) | TL | 636511 |
FRONT | 19 | 120/70ZR19 (60W) TL SX ROADSMART IV | (60W) | TL | 636512 |
REAR | 17 | 140/70R17 66H TL SX ROADSMART IV | 66H | TL | 636513 |
REAR | 17 | 150/60R17 66H TL SX ROADSMART IV | 66H | TL | 636514 |
REAR | 17 | 150/70ZR17 (69W) TL SX ROADSMART IV | (69W) | TL | 636515 |
REAR | 17 | 160/60ZR17 (69W) TL SX ROADSMART IV | (69W) | TL | 636516 |
REAR | 17 | 160/70ZR17 (73W) TL SX ROADSMART IV | (73W) | TL | 637286 |
REAR | 17 | 170/60ZR17 (72W) TL SX ROADSMART IV | (72W) | TL | 636517 |
REAR | 17 | 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSMART IV SP | 73W | TL | 636519 |
REAR | 17 | 180/55ZR17 (73W) TL SX ROADSMART IV GT | (73W) | TL | 636518 |
REAR | 17 | 190/50ZR17 (73W) TL SX ROADSMART IV | (73W) | TL | 636520 |
REAR | 17 | 190/55ZR17 (75W) TL SX ROADSMART IV SP | 75W | TL | 636522 |
REAR | 17 | 190/55ZR17 (75W) TL SX ROADSMART IV GT | (75W) | TL | 636521 |
REAR | 17 | 190/60ZR17 (78W) TL SX ROADSMART IV | (78W) | TL | 637773 |
REAR | 18 | 150/70ZR18 (70W) TL SX ROADSMART IV | (70W) | TL | 637285 |
REAR | 18 | 140/70R18 67V TL SX ROADSMART IV | 67V | TL | 637284 |
REAR | 18 | 170/60ZR18 (73W) TL SX ROADSMART IV | (73W) | TL | 637287 |
FRÄMSTA FÖRDELARNA
INNOVATIV SLITBANEDESIGN MED ÖKAT MÖNSTER FRAM OCH BAK
Roadsmart IV -mönstret bibehåller alla sina föregångares fördelar med den extra fördelen av överlägsen våtprestanda och ytterligare förbättrad konsistens under hela dess livslängd.
RIBBAN HÖJS INOM PRESTANDA I VÅTT
Den helt nya gummiblandningen och den optimerade mönsterkonstruktionen arbetar tillsammans för att ge de allra bästa prestandorna på vått underlag.
DFF-OPTIMERADE PROFILE OCH SLITBANA
Med hjälp av Dunlops beprövade DFF (Dynamic Front Formula) har de främre och bakre däckens former varit optimalt optimerade för att erbjuda både prestanda, självförtroende och stabilitet, även när du kör med passagerare och bagage.
ETT STÖRRE OCH MER KONSEKVENT DYNAMISKT FOTAVTRYCK
Roadsmart IV CTCS-stommen ger ett mer konsekvent dynamiskt fotavtryck mellan 7° och 30° lutning, vilket ger ett bättre slitage, bidrar till hållbarhet och förbättrad effektivitet.
INNOVATIV UTVECKLING AV MÖNSTRET
Det nya mönstret säkerställer snabb uppvärmning och ett jämt slitage tack vare optimerad styvhet i mönstret och vinklarna i mönstret.
DUNLOP DÄCKTEKNOLOGIER
MULTI-TREAD- (MT) TEKNIK
Åratal av framgångar i superbike‑, endurance- och GP-tävlingar över hela världen har lett till utvecklingen av en helt ny multi-gummiblandning, som nu även används till många av våra aktuella Sportmax-produkter för bana och väg. Tack vare blandningar av olika gummiblandningar kan samma däck uppvisa helt olika egenskaper vid maximala lutningsvinklar jämfört med upprätt körning med konstant hastighet.
JOINTLESS BELT- (JLB) KONSTRUKTION
Alla våra radial-gatudäck är designade genom en kombination av CAD-teknik (Computer Aided Design) och FEA-teknik (Finit Element Analys) samt en JLB-konstruktion antingen fram eller bak. JLB-konstruktionen eliminerar bältesöverlappningar, vilket gör körningen smidigare och väghållningen stabilare.
JOINTLESS TREAD (JLT)
Tack vare Jointless Tread-teknik (JLT) med bandlindning kan flera gummiblandningar placeras i exakta lägen på däcket för att uppnå bättre livslängd, slitstyrka, grepp från slitbanecentrum till skuldra samt stabilitet vid höga hastigheter.
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Carcass Tension Control System (CTCS) styr fördelningen av påfrestningar i stommen, vilket optimerar spänningen på olika områden för mer enhetlig och kontrollerad linjehållning, väghållning på raksträcka och bättre feedback.
DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)
Formen och profilen fram har blivit optimerad med hjälp av Dunlops Dynamic Front Formula (DFF). Tack vare DFF erbjuds en perfekt balansen mellan lättstyrdhet, tydlig feedback, neutralt uppförande och förtroende.
HISILICA
Med ökad Silica i däcket får vi en gummiblandning som är mer flexibel vid låga temperaturer. Det används för att minska gummiblandningens beroende av temperatur för att ge optimal grepp i vått och mindre än idealiska förhållanden, samt att öka körsträckan.
RAYON PLY CASING (RPC)
Rayon användes i stommen för att ge mer mil och snabbare uppvärmningstid.
SINGLE CORD JOINTLESS BELT (SC-JLB) CONSTRUCTION
Alla våra radial-gatudäck är designade genom en kombination av CAD-teknik (Computer Aided Design) och FEA-teknik (Finit Element Analys) samt en JLB-konstruktion antingen fram eller bak. JLB-konstruktionen eliminerar bältesöverlappningar, vilket gör körningen smidigare och väghållningen stabilare.
Vi var de första att ta standarder och normer från tävlingsdäck och tillämpa dem på gatudäck. Med ingenjörer och konstruktörer från hela Europa, Japan och Nordamerika.
INNOVATIV UTVECKLING AV MÖNSTRET
Det nya mönstret säkerställer snabb uppvärmning och ett jämt slitage tack vare optimerad styvhet i mönstret och vinklarna i mönstret.
Dunlop reveals insights into RoadSmart IV technologies
- Advanced technology derived from winning in motorsport
- Two distinct designs to cover a broad range of sport-touring bikes
- 17 of top 20 selling bikes covered by RoadSmart IV range
Following the trade preview of RoadSmart IV at the end of 2021, Dunlop has released more information on the tyre’s impressive array of technologies.
The Dunlop RoadSmart IV is the brand’s most versatile sport-touring tyre yet and features a combination of Dunlop’s innovations to create a multi-talented tyre that aims to set new standards in handling, stability, wet grip and mileage.
Beyond sport-touring: A tyre without boundaries
The sport-touring sector has become incredibly diverse as motorcycle genres overlap each other. Naked roadsters, crossover designs, road-focused adventure bikes, hyper-nakeds as well as traditional sport-tourers, were all in the design remit for RoadSmart IV.
Dunlop saw this broadening of the segment as an opportunity to create an all-new RoadSmart generation. It had to fit the needs of commuters, long-distance tourers and riders using their bikes for a Sunday morning blast. The design process was shaped by Dunlop’s research. Riders wanted a tyre that could deliver a perfect balance of outstanding dry performance and exceptional wet grip, neutral and stable handling and deliver consistent performance even after several thousand kilometres. From that brief, RoadSmart IV was born.
Wide range and two distinct specifications
The Dunlop RoadSmart IV has been developed to fit 17 of the top 20 selling motorcycles in Europe. From on-road users of adventure bikes such as the BMW R1250GS, crossovers like the Yamaha Tracer, roadsters such as the Yamaha MT or Kawasaki Z ranges or larger touring bikes, Dunlop’s development team focused on creating an incredibly versatile tyre.
In the most popular sizes (120/70ZR17 front; 180/55ZR17 and 190/55ZR17 rear) Dunlop has developed two distinct versions of the RoadSmart IV. The SP variant is optimised for lighter and sportier road machines, whereas the GT variant is tuned to bring greater handling prowess to larger touring bikes.
Technologies to take sport touring to the next level
RoadSmart IV features a package of Dunlop patented technologies, including innovations such as JointLess Belt and JointLess Tread that were developed in the motorsport world, where Dunlop is the most successful tyre brand in Isle of Man TT history, a multiple championship winner in the FIM Endurance World Championship and the exclusive tyre supplier to the Moto2 and Moto3 Grand Prix World Championships.
The features include:
- Dynamic Front Formula: An intricately balanced combination of profile design, advanced materials and construction to give light and confident handling.
- MultiTread: Proven on the racetracks, developed for the road. The rear tyre has different compounds to give the perfect balance of durability and grip.
- Carcass Tension Control System: Different tension zones in the tyre casing optimise handling and maximise the footprint.
- JointLess Belt: Dunlop’s latest evolution of its race-winning JLB construction gives stability and precise feedback.
- JointLess Tread: A more precise way of positioning the tread during manufacture boosts durability and consistency.
- HiSilica: Cold or wet journeys are less of a worry with a more flexible compound at low temperatures.
- Rayon Ply Casing: Using Rayon improves mileage and allows a rapid warm-u
Just Ride philosophy
Luca Davide Andreoni, Marketing Manager, Dunlop Europe: “Our research told us that road riders wanted outstanding wet grip, good mileage and confidence-inspiring handling. By bringing together a range of technologies, we’ve created a tyre that can cater for the demands of an incredibly diverse sector of riders and machines. Dunlop has a Just Ride philosophy of providing riders with unparalleled grip and protection, allowing them to have the confidence to focus on the joy of riding. By applying this mindset, we’ve created a new level of tyre in RoadSmart IV. It is a sport-touring tyre that goes well beyond the sport-touring segment.”
The top tier of a vast range
The Dunlop RoadSmart IV will sit above the test-winning RoadSmart III in Dunlop’s range. That tyre has won awards including a ‘Recommended’ rating1 by UK magazine RIDE and a top mileage result from Germany’s Motorrad Test Center2. These test results underlined Dunlop’s ‘stronger for longer’ mileage and durability focus that continues with RoadSmart IV.
With a 21-size and 24 SKU range, the RoadSmart IV brings Dunlop’s total range of RoadSmart sport-touring tyres to over 40 sizes, covering more than 700 models and 97% of the sport-touring radial tyre segment.
(1) RiDE, May 2020 test.
(2) Compared to the average performance of Michelin Pilot Road 4 GT, Bridgestone T30 Evo, Pirelli Angel GT. Tested by Motorrad Test Center in November 2015.
Recensioner
Det finns inga recensioner än.